Taj Mahal pode ruir em até cinco anos

   

   Se você sempre quis conhecer o famoso Taj Mahal, na Índia, não perca tempo.   Segundo especialistas, o monumento pode ruir nos próximos cinco anos se nada for feito para proteger a fundação de mogno do monumento.   De acordo com um grupo de historiadores, ambientalistas e políticos com sede em Agra, onde fica o Taj Mahal, as bases de madeira estão apodrecendo por falta de água.   O rio que circunda o monumento secou e por isso, a fundação está apodrecendo. 

   Uma das soluções apontadas por especialistas é construir uma barragem no rio para ajudar a regular os níveis de água, plantar árvores e instalar uma tubulação para melhorar a situação. 

   O Taj Mahal foi construído há 358 anos, na beira do rio Yamunda, que agora está secando. Rachaduras começaram a aparecer nas paredes da tumba de mármore no ano passado.   Ele foi construído pelo imperador Mughal Shah Jahan como mausoléu para sua esposa Mumtaz Mahal. 

O local atrai 4 milhões de turistas por ano. 

Fonte: IE

Renovação de galpão industrial na Suíça

Mauricio Lima    O escritório do arquiteto Bjarke Ingels venceu a competição para a renovação e ampliação de um galpão no distrito industrial de Basel, na Suíça.   A região, caracterizada por geometrias de infraestrutura como linhas de trem e galpões, está sendo transformada em um distrito artístico. Galp]ao ganhará edifício anexo em sua cobertura    A renovação do edifício faz parte de um plano geral desenvolvido pelos arquitetos Herzog & De Meuron para a região em 2003, de modo a transformá-la em um local atrativo.   O galpão de 18 mil m², chamado de Transitlager, foi construído no final dos anos 60 e ganhará outros 7 mil m² para atividades artísticas e que servirão como residências.   O concurso foi composto apenas por escritórios convidados.    O edifício existente conta com espaços públicos ao redor e se conecta diretamente com o jardim botânico da cidade de Basel.    Com isso, o espaço se torna um dos pontos principais dessa renovação distrital.    O projeto do escritório prevê uma reformulação do programa do edifício, estendendo o galpão para um prédio, construído em seu topo, com vários pavimentos para diversos usos, tanto artístico quanto comercial e residencial.    Nos espaços livres sobre a cobertura do galpão serão criados jardins comunitários. "O empilhamento de duas estruturas complementares gerou um espaço que muda a ideia de jardins compartilhados.   Ao invés de estar limitado por cercas, esses jardins serão completamente abertos e criarão uma ideia de terraço diferente", disse Ingels.    Internamente, o espaço é altamente flexível e a estrutura do galpão ainda pode ser utilizada.  A ideia é que o projeto realize o mínimo de intervenção, criando ao máximo uma diversidade e viabilidade programática.    Com isso, o espaço fica livre para que seja alterado pelos artistas que venham a trabalhar no local. Região se tornará um novo distrito artístico na cidade Espaços públicos ao redor e tornam o edifício importantíssimo para a região Estrutura de edifício anexo parecerá "dobrada" Espaços livres na cobertura serão transformados em jardins Espaço interno deverá ser muito flexível Edifício terá espaços comerciais e residenciais Fonte: aU

Instituto da Paz é inaugurado nos Estados Unidos

O arquiteto Moshe Safdie acaba de inaugurar o seu projeto mais recente, o Instituto da Paz dos Estados Unidos (USIP, na sigla em inglês).   O edifício é um volume que alterna vidro e concreto em sua composição, coberto por uma estrutura curva com várias pontas que se estende por parte do edifício.   Esse telhado cobre principalmente os átrios do prédio, que cortam o edifício em duas direções.    O edifício de US$ 186 milhões tem o formato de um bloco, praticamente quadrado, mas se diferencia pela forma da estrutura da cobertura, com vazios internos formados por dois átrios, que quebram a ideia de um cubo com várias salas.    Em todos os lados, o edifício tem uma parte da fachada completamente envidraçada, que mostra um espaço aberto do lado interno e todos os corredores.   O prédio também fica muito iluminado por causa da cobertura, que é formada por 1.482 pedaços de vidro.    O prédio de quase 14 mil m² de área construída se divide em cinco pavimentos, que são ligados por passarelas e escadas.   Por ter muito espaço aberto do lado de dentro, as salas ficam praticamente separadas em três edifícios diferentes, mas que se conectam através de escadas e passarelas que cruzam os átrios.

Fonte: aU

   Que o aço e o vidro deste magnífico prédio projete sobre a política e a justiça seu ideal construtivo.
Alberto C. Filho

STF define anti-semitismo como crime racial

   O Supremo Tribunal Federal decidiu hoje por oito votos a três que propagar ofensa a judeus é crime racial.   A decisão foi tomada no julgamento do pedido de habeas-corpus do editor Siegfried Elwanger, que responde a processo por publicar livros com ataques aos judeus.

   Elwanger foi condenado por racismo e recorreu ao supremo alegando que os judeus não constituem uma raça e sim um povo, ou grupo religioso.   O julgamento começou em dezembro do ano passado e foi concluído hoje.

   De acordo com o Jornal Nacional, o presidente do rabinato da Congregação Paulista, Henry Sobel, disse que a justiça brasileira puniu exemplarmente alguém que "fomentou o ódio e o preconceito".

   Ainda segundo o JN, o presidente do Supremo, ministro Maurício Corrêa, explicou que a decisão de hoje foi o fato mais emblemático ocorrido no país desde a promulgação da Constituição em 1988. E o ministro Marco Aurélio Melo, que votou a favor do editor, comentou que este foi o julgamento mais importante do Supremo nestes últimos 13 anos.

Fonte: Terra

   Gostaria de poder voltar no tempo e fazer vários registros em delegacia de fatos ocorridos em universidades, empresas, festas, etc...
Alberto Cohen Filho

STF atende ação do DEM e suspende aumento de IPI de carros importados

Vitória do consumidor.
   Atendendo a uma Ação Direta de Inconstitucionalidade impetrada pelo Democratas, o Supremo Tribunal Federal suspendeu o aumento do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) de carros importados decretado em setembro pelo governo federal.   A corte entendeu que o governo não concedeu o prazo de 90 dias entre o anúncio e o aumento das alíquotas, conforme determina a lei.

   A decisão foi por unanimidade.   O relator da ação, ministro Marco Aurélio Mello, considerou procedente a iniciativa do Democratas.   Segundo a Adin, "o contribuinte não deve ser surpreendido com a majoração de tributos. Essa é a regra geral que consta da Constituição.   Ao cidadão, antes da prática de qualquer ato revelador de capacidade contributiva, deve ser conferida a oportunidade de, com razoável antecedência, conhecer os contornos da tributação que sobre si recairá".

   Ao determinar o aumento de até 30 pontos na alíquota do IPI dos automóveis com menos de 65% de componentes nacionais na verdade o governo fez uma agressão à economia e ao consumidor.   Ao invés de proteger a indústria, a medida teve como única consequência palpável o aumento do preço dos carros nacionais, que chegaram a subir até 20%.

   A decisão do governo também contrariou as regras da Organização Mundial do Comércio (OMC).   Países exportadores de veículos já pediram providências de organismos internacionais.   O principal prejudicado com o aparente protecionismo do governo costuma ser o próprio consumidor.   Sem competição, empresas correm o risco de aumentar os preços e deixar de investir em inovação.

Fonte: Email recebido do partido Democratas.

Engenharia e Direito tornam-se áreas irmãs

Cada vez mais expostos a leis, normas e códigos, engenheiros mergulham no mundo jurídico para se adequar à nova realidade da profissão

Engenheiros civis são os que mais procuram se especializar em Direito

   Na Escola Politécnica (Poli) da USP (Universidade de São Paulo), um grupo de pesquisadores liderado pelo professor Pedro Luís Próspero Sanchez desenvolveu estudos para aproximar duas áreas aparentemente distantes entre si, mas que, nos dias atuais, se influenciam reciprocamente: Engenharia e Direito.   De acordo com o professor, a ideia surgiu a partir da constatação de que, no Brasil, a atividade pericial – que é frequentemente realizada por engenheiros civis -, apresenta uma formação deficiente.

   Em 2003, a linha de estudos foi aprovada pela Comissão de Pesquisa da Poli.   Em 2004, começaram a ser oferecidas as disciplinas de pós-graduação: Tópicos de Direito Tecnológico, Ciência Forense aplicada a Sistemas de Informação, Fundamentos da Ciência Forense e Metodologia da Prova Pericial.

   Atualmente, a equipe é composta por cerca de 20 pesquisadores, mestrandos e doutorandos e atrai profissionais como engenheiros, advogados, auditores, contadores, peritos criminais, policiais federais e professores. Em 2007, o conhecimento da área passou a estar disponível não apenas aos alunos da pós, mas para a estrutura curricular da graduação, com a criação da disciplina Engenharia Legal.

   Doutor na área, o professor Pedro Luís Próspero Sanchez concedeu a seguinte entrevista sobre a aproximação entre Engenharia e Direito:

   Apesar de os cursos de Engenharia terem disciplinas sobre legislação, jamais se imaginou que o Direito passasse a ser tão requisitado pelos engenheiros, como atualmente, a que se deve isso?
   Eu acho que é uma percepção pelo profissional da área tecnológica de que o Direito é que regula a sociedade e é, de certa forma, uma consequência dos valores e dos parâmetros que a sociedade entende como adequados.   Então, a percepção do Direito é um elemento importante na profissão do engenheiro.   A atividade de Engenharia não acontece assim isolada no vazio, ela depende das relações humanas, ela atende necessidades humanas e, sob este ponto de vista, entender do Direito é essencial.

   No caso da construção civil, hoje temos o código do consumidor, que torna o comprador de um imóvel mais protegido de obras defeituosas. Isso também influenciou na aproximação da Engenharia e do Direito?
   O código do consumidor na verdade tem a sua influência, porque a Engenharia, de modo geral, e a Engenharia Civil, especificamente, acaba significando uma prestação de serviço, seja para o consumidor diretamente ou para o fornecedor de um produto.   Direta ou indiretamente, ela atende ao consumidor. Agora, eu diria o seguinte: o código do consumidor conscientizou a população de que o serviço, o trabalho, o produto têm uma garantia de qualidade, de segurança. Isso levou o engenheiro a ser mais preventivo, até naquilo que concerne às leis que envolvem a construção de um imóvel.

   Qual área da Engenharia que mais busca a especialização jurídica?   Na engenharia civil existe um número expressivo de engenheiros em busca dessa formação.   Por quê? Existem muitos engenheiros que trabalham como peritos judiciais em avaliação de imóveis.   É comum uma construtora erguer um edifício ao lado de casas e isso requer uma perícia preventiva nas residências vizinhas para evitar que se atribuam danos futuros àquela obra.   Então, os engenheiros-peritos precisam de uma boa base jurídica para poderem se comunicar melhor com o juiz e com os advogados, para que haja um entendimento melhor sobre o objetivo daquela perícia e qual é a implicação jurídica daquele resultado.

   O senhor citou a comunicação entre as áreas técnicas e jurídicas. Hoje há muitos ruídos nesta relação?
   Na essência a comunicação é inadequada entre o profissional de engenharia e o profissional jurídico.   Às vezes, o profissional é extremamente competente, faz um trabalho tecnicamente impecável, mas não consegue passar o significado técnico para uma pessoa que, por definição, é leiga em engenharia civil.   No caso, o juiz.   Então, o trabalho técnico não pode ser perfeito só para o engenheiro, mas para o juiz.   O profissional de engenharia civil tem de saber o que é importante, o que é relevante e qual é o objetivo do juiz.   Mas aí existe um problema mais grave, que é o Código Civil.   Nele, diz o seguinte: em não havendo alguém com especialização técnica na comunidade – e vai se entender comunidade como a comarca em que juiz tem jurisdição – não precisa.   Se formos interpretar a lei como está, ela quer dizer que se lá na comarca não tem engenheiro civil-perito até o farmacêutico serve.   E é bem isso que acontece.

   Então é o caso de haver uma legislação mais clara quanto a estas questões de perícia?
   A legislação atual não entra nas questões técnicas e nem é possível, pois a tecnologia está sempre evoluindo e é muito complicado você engessar em normas legais estas questões.   O que é necessário é criar varas judiciais especializadas para o tratamento de matérias técnicas.   Hoje, por exemplo, existem varas especializadas em falências, em recuperação de empresas e isso é uma área do Direito Empresarial.   Assim como existem varas criminais.   Então é preciso criar varas especializadas em tecnologia e, especificando um pouco mais, varas que envolvam questões de Engenharia Civil.   Se isso ocorresse, os juízes, que num primeiro momento não têm experiência com o tema, passariam a adquirir experiência e começaria a se criar uma jurisprudência um pouco mais firme, um pouco mais uniforme sobre certos temas.   Outra coisa importante é que as escolas de magistratura dessem aos juízes uma capacitação maior sobre questões que envolvem ciência, tecnologia, perícia, o que eles não têm.

   Não seria relevante também que advogados e magistrados se especializassem em engenharia para entender da matéria que, por ventura, venham a julgar?
   Exatamente.   Eu conheço vários engenheiros, em especial os civis, que também são advogados e até alguns anos atrás não conhecia nenhum advogado que também fosse engenheiro civil, por exemplo.   Só em 2008 eu conheci dois.   Ou seja, engenheiro que depois faz o curso de Direito não é maioria, mas é um fato comum.   A gente acha sem grandes dificuldades. Agora, que seja advogado, que tenha feito exame de Ordem (dos Advogados do Brasil), já é mais difícil. Existem muitos engenheiros civis com formação jurídica e destes, cerca de 20% a 30%, são advogados que prestaram exame de Ordem.   Mas é raro ver advogados exercendo a engenharia.

* Pedro Luís Próspero Sanchez é engenheiro eletricista, doutor e livre-docente em Engenharia Elétrica pela Escola Politécnica da Universidade de São Paulo.   É bacharel em direito pela Faculdade de Direito da Universidade de São Paulo.   É professor livre-docente do Departamento de Engenharia de Sistemas Eletrônicos da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo, onde lidera a área de ensino e pesquisa em Engenharia Legal, Ciência e Tecnologia Forenses.   É coordenador do grupo de Engenharia Legal, Ciência e Tecnologia Forenses da Universidade de São Paulo.   Na USP, ministra a disciplina Engenharia Legal, no nível de graduação, e em pós-graduação ministra as disciplinas Tópicos de Direito Tecnológico, Metodologia da Prova Pericial, Fundamentos de Ciência Forense e Ciência Forense Aplicada a Sistemas de Informação.

Email Pedro Luís Próspero Sanchez: pl@lsi.usp.br

  Nenhuma área do conhecimento humano é capaz de mudar de forma tão significativa o planeta e a vida humana como a engenharia.   Dessa forma é mais que necessário que a Instituição Justiça tenha um maior conhecimento e uma maior especialização sobre esta área do conhecimento humano, que talvez seja a maior.    

  Um dos pontos a ser considerados talvez seja a permissão que engenheiros se habilitem em provas para magistratura, ou então uma reformulação em nosso código civil de forma que haja uma série de exigências com relação a atividade pericial em aréas da engenharia.

Engº. Alberto Cohen Filho

Movimento anticorrupção

   O IAB observa com entusiasmo os movimentos da sociedade civil a reclamar providências em face dos altos índices de corrupção que presenciamos no país.   A manifestação pacífica, organizada através de convocações pela internet, demonstra o poder de mobilização, fruto da indignação do povo contra atos dos gestores da coisa pública.

 

   Ainda que a prática de desvios de dinheiros públicos e de oferta e percepção de vantagens indevidas não seja um problema apenas do Brasil, é relevante sublinhar a estimativa da FIESP: cerca de 65 bilhões de reais ao ano são drenados para os corruptos.   Segundo o Banco Mundial, 1,6% do PIB planetário se perde nos ralos da corrupção.

 

   A prática é de difícil comprovação.   Pois tanto o corruptor como o corrompido atuam de forma encoberta, já que ambos praticam delito.   A Justiça não opera com conjecturas e indícios, exigindo, para condenar, prova obtida sob contraditório, acima de dúvida razoável.

 

   Se, de um lado, as passeatas e as manifestações dos vários segmentos constituem um brado de justa rebeldia e inconformismo da sociedade contra estas constantes ocorrências;  de outro, é indisputável que não se muda o caráter das pessoas de um dia para outro.   Uma pessoa de bom caráter é resultante de sólida formação moral.   Formação moral que vem da família e da escola.

 

   Distingue-se, pois, um movimento popular que conduz ao impeachment de um governante daquele que protesta contra a corrupção.   O Brasil assiste a acusações de corrupção há décadas, pouco importando qual dos partidos se encontra no poder.   Em todos os períodos da vida republicana, com maior ou menor intensidade, mais evidente ou menos visível,  todos os governos foram protagonistas de denúncias graves de corrupção.   Quem era oposição no passado, denunciava atos de improbidade do governo de sua época, se torna situação e protagoniza exatamente o mesmo cenário, como se chegara sua vez de aproveitar-se da viúva.

 

   É certo que o voto popular é único instrumento de seleção dos políticos.   Por outro lado, verifica-se que os amigos dos eleitos são trazidos para a administração pública, em todos os níveis, demonstrando que, se foram barrados pelo eleitor, são restaurados pelo esquema de poder.   Aí estão ministros, assessores de todo gênero e escalão, a comprovar a afirmação.

 

   Os advogados aliam-se ao movimento que precisa e deve ter desdobramentos.   O episódio da deputada Roriz revela indignidade para o exercício de qualquer função pública, independentemente de deter ou não mandato na ocasião da percepção da vantagem econômica.   A Câmara dos Deputados perdeu excelente oportunidade de demonstrar sua repulsa a atos espúrios confessadamente realizados por um de seus membros.   O resultado é a paulatina perda dos derradeiros sentimentos de confiança da população no Poder Legislativo, o que bem se constatou durante a passeata de Brasília deste 7 de setembro, quando políticos foram convidados a dela se afastar.

 

Fonte: Mural do presidente do IAB.

Arquiteta projetou habitação de seis mil dólares e pretende baixar esse custo em cerca de 84%, com base em proposta do Massachusetts Institute of Technology (EUA)

Mauricio Lima

A arquiteta Ying chee Chui projetou uma casa de baixo custo na cidade de Mianyang, na China.   A ideia foi criada no âmbito do projeto "1k House", do Massachusetts Institute of Technology (MIT), que busca uma casa que possa ser construída com investimento de US$ 1.000.    A construção criada por Chui custou US$ 5.925, mas a arquiteta afirma que, quanto maior o número de casas construídas de uma só vez, menor o preço por unidade.    A habitação foi nomeada Pinwheel House, que em português significa Casa Catavento, por conta de seu formato, com módulos retangulares que se conectam através de um jardim central. Se vista de cima, a estrutura lembra o catavento.    A construção do espaço é simples: a fundação é do tipo sapata e o fechamento, em alvenaria cerâmica reforçada com barras de aço.   A casa então recebe uma estrutura leve, feita de bambu, que sustenta o telhado.   Depois, são instaladas as portas e telhas.   De acordo com o MIT, a casa deve resistir a terremotos de até 8 graus na escala Richter.    Pelo lado de fora, só é possível ver quatro paredes sólidas de tijolos.   Mas, internamente, a casa é iluminada por meio das portas transparentes e pela luz que entra pelo jardim central.   "Dentro da casa, há um espaço privado de convivência que não se pode ver do lado de fora", disse Chui.   O jardim também permite a ventilação da casa.    A habitação tem 74 m² de área construída, contando o jardim interno.   Por ser construída em módulos, a planta é flexível e se adapta a vários tamanhos e usos, sendo necessário somente mover os painéis de posição.   Além disso, é fácil unir várias habitações pela simplicidade da obra, permitindo uma construção mais ampla.   A proposta de Chui é que, a partir da junção de várias casas, surjam comunidades formadas somente por esse tipo de construção, que partilhariam um espaço interno maior.

Fonte: téchne

Evento em Vitória explica projeto de lajes planas tensionadas

Luciana Tamaki

Nos dias 27 e 28 de setembro, um grupo de cerca de 25 pessoas de construtoras de diversos Estados do País se reuniram em um ciclo de palestras e visitas técnicas em Vitória (ES) para trocar conhecimentos sobre o sistema construtivo de lajes planas tensionadas, que dispensa o uso de vigas, permite executar estruturas com menos pilares por área e reduz o ciclo de laje para cinco dias.   O evento foi organizado pela SH Fôrmas, Andaimes e Escoramentos. 67% de todas as obras em andamento em Vitória foram projetadas com laje plana tensionada    O projetista estrutural Carlos Augusto Gama, sócio gerente da MCA, que trabalha com este sistema há 13 anos, explicou que, como as cordoalhas engraxadas fazem o papel de vigas embutidas na laje, pode-se eliminar as vigas de borda, porém com cuidado especial nas paredes de contraventamento.  O core (núcleo de rigidez) também pode ser concretado junto com a laje.    Em relação à concretagem, em empreendimento da Paulo Octávio em Brasília, o gerente de empreendimento Daniel de Almeida Pirajá conta que a protensão é feita em 100% no 3º dia, quando o concreto atinge o mínimo de 20 MPa, retirando-se 100% do escoramento logo em seguida.    Segundo Fabrício Fiorini, diretor comercial regional da SH, na grande Vitória, hoje, 67% de todas as obras em andamento foram projetadas com laje plana tensionada.   O representante da ArcelorMittal, Vitor César Noronha, completa dizendo que, lá, o consumo per capita de cordoalhas é o maior do Brasil.    Nas palestras, o diretor da PTE (Pós Tensão Engenharia), Otamar Rogério Filho, apontou diversas vantagens, como: leveza da estrutura, redução da área de fôrmas e da quantidade de aço, redução do tempo de concretagem, menor problema de prumo, maior flexibilidade de projeto, menores custos de mão de obra e de material.

Obras com laje plana tensionada
   Em Vitória, é padrão 18 cm de altura de laje, seja edifício ou mesmo shopping center.   As seguintes obras fizeram parte da visita técnica feita em 28 de setembro.

Edifício Jade

Edifício residencial de 14 andares, da construtora Mazzini.   Laje de 305 m² com ciclo de concretagem de cinco dias.   Somando a área de fôrma dos pilares e da escada, que fazem parte do pacote da estrutura, são 496 m².   A equipe é formada por 4 carpinteiros, 2 pedreiros, 2 armadores 2 ajudantes e 4 "oficiais polivalentes.   Blocos de concreto nas fachadas e entre apartamentos, e drywall nas divisórias internas.

Residencial Jardins

Condomínio fechado da Galwan de cinco torres de 18 andares, num terreno de 15.408 m².   As lajes de 660 m² têm ciclo de cinco dias, protendidas no 4º dia.   São concretados laje e pilar.   A empresa não trabalha com mestre de obras, por isso a equipe é composta por 14 carpinteiros, 10 ajudantes e 10 armadores.

Shopping Mestre Álvaro

O shopping será inaugurado em fases, num total de 100 mil m².   São três pisos de loja para baixo do nível da terra, devido à proximidade ao aeroporto de Vitória.   Foram executadas estacas-raiz com intervalos de 2 m.   Na área dos cinemas foi feita uma viga de 60 cm, devido às dimensões da sala: 12 m de altura e 18 m de vão.   Com a laje de 18 cm, ficam 42 cm de viga aparente. Fonte: téchne

Edifício na Coreia do Sul tem cobertura em balanço de 160 m de comprimento

Mauricio Lima

Foi inaugurado ontem (29), em Busan, na Coreia do Sul, o Cinema Center, projeto do escritório austríaco COOP HIMMELB(L)AU.   O local será a sede do Busan International Film Festival (BIFF) e poderá abrigar até 4 mil espectadores em reproduções feitas do lado de fora do prédio.    O principal destaque do edifício é sua cobertura em balanço, que cria um vão de 85 m de comprimento e, segundo o escritório, é o mais comprido do mundo.   Essa estrutura de 60 m X 160 m é sustentada por uma grande coluna em forma de cone que conta com cafés, restaurantes e lojas, além de ser a entrada principal para o centro.    Toda a parte inferior da cobertura é revestida com um grande painel de LED para a reprodução de imagens do lado de fora.   Na parede do edifício, uma tela foi instalada para a reprodução de filmes. Anexo a essa estrutura, um edifício de nove pavimentos abriga um auditório para 841 pessoas e outros três teatros, um com capacidade para 413 espectadores e outros dois para 213 pessoas.    A cobertura desse anexo é inclinada, elevando-se até o topo do nono pavimento.   Sobre ela, vários volumes de concreto e vidro variam como material de fachada.   O edifício foi construído todo em estrutura metálica, principalmente para garantir uma estrutura mais leve para a cobertura em balanço.    Ao todo, são 54.335 m² de área construída em um terreno de 32.137 m².   A obra, iniciada em 2008, custou aproximadamente US$ 100 milhões, investidos pela prefeitura de Busan.   O projeto foi escolhido em um concurso realizado em 2005.

Fonte: aU

Manaus publica edital para obras de sistema BRT

A Prefeitura de Manaus publicou hoje (30) o edital para a construção do Sistema Bus Rapid Transit (BRT) na cidade, com a finalidade de melhorar o transporte da população e de torcedores durante a Copa do Mundo de 2014.   A obra deve custar R$ 290 milhões e a previsão de entrega é para janeiro de 2014, seis meses antes da competição.    O projeto prevê a construção de 22 km de vias exclusivas para ônibus articulados e bi-articulados. Essas vias interligarão 20 estações e três terminais, com modais de velocidade média operacional de 25 km/h e capacidade máxima de 270 passageiros por veículo.    Mesmo se tratando de uma obra relacionada com a Copa do Mundo de 2014, a prefeitura afirma que vai descartar o Regime Diferenciado de Contratações (RDC), de modo que a concorrência será realizada com base na Lei 8.666/93.    O edital pode ser retirado a partir de segunda-feira (3) na Comissão de Licitação da prefeitura de Manaus, na na Rua Gabriel Gonçalves, nº 351.

Fonte: Mauricio Lima
          Infraestrutura - Pini

Ponte de 12 km vai ligar Salvador à ilha de Itaparica

A capital da Bahia e a ilha de Itaparica serão ligadas por uma ponte de aproximadamente 12 km de extensão.   A obra foi projetada pelo consórcio formado pela OAS, Camargo Corrêa e Odebrecht Transport e deve custar R$ 7 bilhões. Trecho estaiado terá 700 m de extensão    A ponte terá seis faixas de tráfego e duas de acostamento, com 27 m de largura.   O trecho estaiado terá 700 m de extensão, 70 m de altura e 25 m de profundidade, permitindo a passagem de grandes embarcações.   Esse vão será sustentado por dois mastros de estrutura triangular, seguindo a inclinação dos estais.   No topo dos mastros haverá um mirante, que será acessado por bondinhos.    Outro trecho importante da ponte é um espaço móvel, por onde a estrutura das vias rodará sobre o próprio eixo para permitir a passagem de volumes maiores, como plataformas de petróleo, por exemplo. Esse trecho deverá ter um vão de 160 m e interromperá o tráfego quando estiver funcionando.

   Cada pilar da ponte deverá ter entre 200 e 250 m de distância entre si, para garantir a vista da paisagem da baía. A construção deve ser iniciada em 2014, com conclusão prevista para 2018.

   A partir da ponte, será construído o Sistema Viário Oeste, proporcionando a duplicação das BA's 001 e 046, nos trechos entre Bom Despacho, Nazaré e Santo Antônio de Jesus.   Será ainda implantada nova rodovia ligando os municípios de Santo Antônio de Jesus e Castro Alves e, a partir daí, a duplicação da BA-493 até o entroncamento com a BR-116.

Ponte terá aproximadamente 12 km de extensão

Mastros terão mirantes no topo Fonte: Maurício Lima           Infraestrutura - Pini